在设计钢丝绳性时，应考虑所有载荷因素，滑轮和卷筒的数目和结构安装方式，产生腐蚀和磨损的条件以及绳的长度等。
钢丝绳中钢丝的直径愈小，弯曲所需力矩愈小，即韧性较大，通常含有钢丝数较多的钢丝绳和纤维芯钢丝绳的韧性较好，由较少钢丝组成的全金属钢丝绳的韧性较差，并且前者比后者具有较大的伸长量，韧性愈大抗失效性能愈好。
滑轮绳槽：为使钢丝绳能发挥最大功效，必须使滑轮绳槽有足够大的直径，以保持钢丝绳在其中有适当的间隙。
由于绳槽不断磨损，当一钢丝绳接近不能使用时，绳槽即已被磨耗成较小的尺寸。这样就存在一个问题，即每一次更换新钢丝绳时就要重新开绳槽或更换滑轮。
但在实际应用中，重新开槽或更换滑轮是不经济的，将滑轮重新开槽时，一般需先修整凸缘，然后将绳槽底部切制成适当直径，如果只切削槽底，邻近槽底的喉角可能很小，不能提供适当间隙，严重引起钢丝绳的磨损。
钢丝绳压力：除了在滑轮上运动所引起的弯曲应力以外，钢丝绳还承受因其与滑轮接触而产生的径向压力。
此压力会使钢丝绳中产生剪应力，改变钢丝绳的结构，并影响滑轮绳槽磨损率，因此，在选择最适当的钢丝绳结构时，应当考虑此压力的大小和滑轮材料的抗磨性能。
